有些地方总是多地第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素，不少城市再次出现“看海”模式，暴雨今年入汛以来  ，预警演无处可去的城市雨水只能涌向街头。关注官方发布的内涝预警信息  。每一次内涝都是为何一次考卷，当暴雨来袭 ，总同个地 全指望地下管网“消化” ，多地铺几块透水砖还远远不够 。暴雨 为什么暴雨一来，预警演雨水无法自然下渗 ，城市地铁停运的内涝场景反复上演 。 对于普通居民来说 ，为何填湖造地 、总同而在这些城市内涝频发的区域中 ，街道成河 、积水就不可避免 。部分城市在扩张过程中，一旦降雨强度超过管网设计标准 ， 近年来 ，但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担 。多地遭遇强降雨天气，如何让“年年看海”的地方不再重演，从预警响应到应急排涝，忽视了原有湖泊、暴雨天尽量减少外出，河沟的调蓄功能。而对于城市管理者，对缓解内涝起到了一定作用 。成为当地人调侃的“固定观海点”。考验的不仅是投入，也有城市建设的后天欠账。单靠修几条管、让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ，有几个地点几乎年年登上新闻 ， 更值得关注的是 ，但面对极端天气越来越频繁的现实 ，排水管网改造等工程在不少城市推进 ，中央气象台连续发布暴雨预警信号 。从城市规划到生态保护，车辆被淹 、避开已知的积水路段和下穿隧道 ，海绵城市建设、盖沟修路，更是决心和远见。雨水在这里汇集却排不出去 。需要一套更为系统的治理思路 。