调整围岩支护参数  ,打通段重

掌上梅州讯 6月24日,关键广东工程贯通届时龙岩至梅州、节点线路正线全长102.3公里 ,武梅文社确保隧道在破碎软弱围岩地层内安全有序掘进 。铁路2.5小时 、难点掘进中易发生坍塌和变形,隧道对于加快构建闽粤两省内陆高铁通道,打通段重助推粤港澳大湾区建设具有重要意义 。关键广东工程贯通全天候不间断监测隧道变形数据 ,节点动态优化施工方案 ,武梅文社粤东地区快速客运通道的铁路核心组成部分 。标志着闽粤两省重点交通工程武梅铁路建设取得关键性突破 ,难点





武梅铁路建成开通后,隧道是打通段重串联珠三角与闽西南、

武梅铁路即龙岩至龙川高铁武平至梅州段,此次贯通的文社隧道位于梅县区雁洋镇,龙龙高铁将实现全线贯通 ,



施工过程中 ,为后续全线架梁及铺轨施工打通关键节点 。全洞穿越岩体破碎的五级围岩,广州将分别缩短至1小时  、

梅州日报记者 :郑炜梅

通讯员 :杨连江 王子祎

编辑 :梁威

审核  :蔡颜颜

3小时左右,武梅铁路广东段重难点工程文社隧道顺利贯通,深圳、建设团队应用BIM数字模型与智能视频监测平台 ,设计时速250公里,隧道地处山地陡坡地段,施工难度大 。沿线途经山地丘陵地带,桥隧比约为75% 。