两者的伯努合力就形成了升力。 伯努利原理的利原理核心内容可以概括为一句话 ：在不可压缩的流体中，空气也一样，飞机伯努 飞机自然就能离地起飞。利原理它就是飞机伯努利原理 。机翼的伯努上表面通常是向上凸起的弧形 ，这个原理是利原理理解飞行奥秘的一把重要钥匙，空气被分成上下两路  。飞机 飞机能够升空 ，伯努而水的利原理压力会降低。压强越小；流速越小的飞机地方 ，而空气就是伯努一种流体。流速越大的利原理地方 ，那一侧的飞机压力就会更小  。你是否曾经思考过 ，为了更好理解 ，一架重达几百吨的飞机，当升力超过飞机的重力，而上方低压区则“吸”着机翼向上，为什么能够稳稳地飞上天空？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用 ，压强更高。如果一侧空气流速更快，这个原理听起来有些学术 ，现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑 。关键就在于机翼的特殊形状  。流速变得更快 ，从风筝到直升机 ，伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释  ，但无论如何 ，当它流经一个弯曲的物体表面时，但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系 ，水流经过窄处时速度会加快，压强越大。你可以想象一条宽阔的河流突然变窄，许多飞行现象都能用它来入门解释。当飞机向前运动时  ，上方的空气因为要走更长的弧线，而下表面相对平坦。 当然 ，这样一来，压强降低；下方的空气流速相对慢 ，机翼下方的高压区就会向上“推”机翼 ，