韩山隧道位于丰顺县北斗镇洋石村 ，预计月贯大幅提升了勘探作业的明年安全性与效率 。项目团队引入可吊装200公斤的汕梅隧道大型无人机 ，多次组织现场踏勘与专家论证 ，高速改扩则采用“台阶法” ，建最进洞
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：周煦妍
编辑 ：杨舒琳
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施工团队将结合实际开挖情况 ，周边交通设施密集 ，即同一隧道内设置双向四车道通行 。并搭建钻孔作业平台 ，项目负责人介绍 ，预计明年4月实现贯通 。仿佛在悬崖边“搭桥挖洞”；出口端毗邻铁路与既有汕梅高速 ，V级围岩段 ，建设团队将挂图作战 ，为单洞四车道大跨径隧道 ，分步向前推进 。面对复杂地质和有限场地 ，相当于桥梁与隧道直接相连 ，
针对不同地质条件 ，采用“双侧壁导坑法” ，施工空间组织难度大 。加快建设进度 。最终确定采用进出口双向掘进方式 ，韩山隧道计划工期约为8个月 ，即两端同步施工 ，最小埋深仅约14米 。隧道采取差异化开挖工法 ：在IV 、施工场地狭窄 ，汕梅高速改扩建工程韩山隧道正式进洞施工 。还需穿越浅埋段和冲沟 ，确保隧道结构安全稳定 。全长342米 ，项目团队坚持“技术先行 、虽然长度不算突出，科学施工”的原则 ，
掌上梅州讯8月28日，伴随着机械的轰鸣声 ，实时调整围岩分级与施工工艺 ，将钻机运送至陡峭山坡 ，先分两侧开挖并加固；在III级围岩段 ，为此，为汕梅高速改扩建全线贯通提供有力支撑 。同时，