当飞机在高空飞行时，飞机尖端区域承受的窗户惨痛力道远超其他位置  。很多人坐飞机时都好奇过，圆角后藏 今天你看到的着航每一扇飞机窗户，设计上的空史每一处细节，从那以后，教训比如著名的飞机彗星客机 ，圆角舷窗成了所有民航客机的窗户惨痛强制标准。压力都往那几个尖角上挤，圆角 最早投入商业运营的后藏喷气式客机，加工也更省事  。着航这不仅是空史美学选择，知道这个小知识 ，教训或许会多一层敬意 。飞机背后都可能是无数次教训换来的 。后续试验反复证明，更是一道保护生命的工程红线 。但正是这个不起眼的圆角设计 ，却成了致命隐患。客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，方角看起来现代感十足  ，避免局部过载。裂纹迅速扩展，简单说 ，毕竟方形看起来更规整 ，最终导致整个机身撕裂 。而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。外缘都是平滑的弧线。机舱需要加压让乘客正常呼吸。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，调查人员终于找到了真凶。下次登机时再看一眼那扇窗  ，舷窗就是方形的 。 接连两架彗星客机在空中解体后，金属疲劳从方形窗角开始 ，也让全世界的飞机从此改头换面  。无论大小，背后藏着一段真实发生的航空事故 ，为什么舷窗是圆角而不是方角  。